Машина оборудована двумя площадками составителя, автономным подогревателем двигателя, дополнительной световой ж/д сигнализацией, радиосвязью, предусмотрена возможность сдваивания колес.
Группа компаний МТС предлагает различные финансовые инструменты по покупке техники известных отечественных и зарубежных производителей: рассрочка, кредит, лизинг, программы субсидирования и др. Предоставляем различные формы оплаты: безналичный и наличный расчет.
Лизинг – вид финансовых услуг, форма кредитования по приобретению оборудования, транспорта или другого имущества на длительное время с возможностью выкупа, когда закончится срок использования.
Снижение расходов
Компания не пострадает из-за решения расширить парк спецтехники, тракторов поскольку в сделке лизинга минимальный аванс — от 5 %. Поэтапная выплата стоимости техники и оборудования в течение срока лизинга также позволит избежать разовых больших трат.
Снижение налогов
Лизинг — это законный способ снизить расходы на приобретение техники и оборудования с помощью оптимизации налогов. Бухгалтерский учет в лизинге позволит зачесть 20% НДС и сэкономить на налоге на прибыль
Выгодные условия
Лизинг — удобный инструмент покупки с оптимальными условиями: первоначальный взнос от 5 %, незначительный ежемесячный платеж, переплата от 0 %, одобрение за 15 минут и сделка от 1 дня
Скидки от дилеров, производителей
Дилеры предоставляют специальные условия приобретения корпоративных автомобилей. Скидки могут достигать до 20% по сравнению с розничной ценой
Программа по лизингу с субсидией Республики Беларусь
Субсидирование – это программа, разработанная совместно с Правительством Республики Беларусь, позволяющая снизить ежемесячный платеж, при покупке техники МТЗ в лизинг или кредит. Компенсация при лизинге – в размере 2/3 ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации, действующей на момент оформления лизинга.
Тип
4-х тактный, дизельный, четырехцилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха
Марка
ММЗ Д-245.2S2
Мощность номинальная двигателя, кВт (л.с.)
90 (122)
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт·ч
254
Тип шасси
двухосное рамное шасси с колесной формулой 4×4, с управляемыми передними колесами, с передним и задним железнодорожным ходом
Номинальное тяговое усилие на дорогах общего пользования, кН
20
Масса эксплуатационная, кг
8500
Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм
6500/2400/3000
Муфта сцепления
фрикционная, постоянно замкнутого типа, двухдисковая, с гидравлическим приводом выключения
Коробка передач
механическая средуктором, удваивающим число передач
Число передач вперед/назад
14/4
Номинальная грузоподъемность кузова, кг
1500
Наибольший допустимый прицепной вес (при использовании в качестве локомобиля), кг
350000
Гидравлические выводы (количество/расход масла, л/мин)
передний отбор
одна пара/40, две пары/70, одна пара (дренаж)/40
задний отбор
одна пара/70, одна пара (дренаж)/40
на колесном ходу вперед/назад
39,9/17,1
на железнодорожном ходу без прицепного веса вперед/назад
30,0/17,0
на железнодорожном ходу с прицепным весом вперед/назад
15,0/15,0
на железнодорожном ходу с ходоуменьшителем вперед/назад
2,0/2,0
Понравился проект? Оставьте заявку на свой собственный, уникальный проект!