Группа компаний МТС предлагает различные финансовые инструменты по покупке техники известных отечественных и зарубежных производителей: рассрочка, кредит, лизинг, программы субсидирования и др. Предоставляем различные формы оплаты: безналичный и наличный расчет.
Лизинг – вид финансовых услуг, форма кредитования по приобретению оборудования, транспорта или другого имущества на длительное время с возможностью выкупа, когда закончится срок использования.
Снижение расходов
Компания не пострадает из-за решения расширить парк спецтехники, тракторов поскольку в сделке лизинга минимальный аванс — от 5 %. Поэтапная выплата стоимости техники и оборудования в течение срока лизинга также позволит избежать разовых больших трат.
Снижение налогов
Лизинг — это законный способ снизить расходы на приобретение техники и оборудования с помощью оптимизации налогов. Бухгалтерский учет в лизинге позволит зачесть 20% НДС и сэкономить на налоге на прибыль
Выгодные условия
Лизинг — удобный инструмент покупки с оптимальными условиями: первоначальный взнос от 5 %, незначительный ежемесячный платеж, переплата от 0 %, одобрение за 15 минут и сделка от 1 дня
Скидки от дилеров, производителей
Дилеры предоставляют специальные условия приобретения корпоративных автомобилей. Скидки могут достигать до 20% по сравнению с розничной ценой
Программа по лизингу с субсидией Республики Беларусь
Субсидирование – это программа, разработанная совместно с Правительством Республики Беларусь, позволяющая снизить ежемесячный платеж, при покупке техники МТЗ в лизинг или кредит. Компенсация при лизинге – в размере 2/3 ключевой ставки Центрального Банка Российской Федерации, действующей на момент оформления лизинга.
Объемы заправочных жидкостей, л
Топливо (дизельное топливо): 130, Смазочное масло для двигателя: 13,5, Масло для гидротрансформатора и коробки передач: 35, Масло для гидросистемы: 120, Масло для ведущих мостов (F / R): 16/15,
Время опускания ковша, сек
≤3.0
Время подъема ковша, сек
≤5.1
Время сброса, сек
≤1.1
Вылет разгрузки, мм
1043
Высота (до верха кабины), мм
3136
Давление в системе, МПа
160(kgf/cm2)
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм
102/120
Длина, с ковшом на земле, мм
7000
Колесная база, мм
2750
коэффициент трансформации крутящего момента
3.1
КПП
Chinese Changlin
Максимальный клиренс отвала
2934
максимальный крутящий момент
440(N.M)/1500rpm, 500(N.M)1500 rpm
Максимальный угол поворота шарнирно-сочлененной рамы, (°)
36+10
Мин. Клиренс
360
Минимальный радиус поворота (м)
1) За пределами ковша: 5692 2) За пределами заднего колеса: 5185
Минимальный расход топлива, г/км/ч
220
Модель ДВС
Dongfeng Cummins 6BT5.9-C130 WeiChai WP6G125E22
Модель масляного насоса
CBGj2100(SAE)
Модель многоканального преобразовательного клапана
GDF32D2
Модель насоса рулевого управления
CBGj2050
Модель рулевого механизма
BZZ1-E400C+FKA-143020
Напряжение пускового мотора, В
24
Номинальная вместимость ковша (м³)
1.7(m3),1.4-3.2(m3)
Общие коэффициенты
19.216
Объем двигателя, л
5.9; 6.75
Передаточное отношение главного редуктора
3.889
Передаточное отношение конечного редуктора
4.941
Размер поворотного цилиндра, мм
Ф150*70*470
Размер подъемного цилиндра, мм
Ф125*70*697
Система управления
Средняя шарнирно-сочлененная рама. Полностью гидравлическое рулевое управление
СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ (км/ч) ВПЕРЕД F: 1/2/3, назад R: 1/2/3
7.3/15.7/35, 7.8/16.8/36
Тип главного редуктора
Спирально-коническая передача, одноступенчатая
Тип ДВС
Прямой впрыск. С турбонаддувом. Водяное охлаждение
Тип конечного редуктора
Одноступенчатая планетарная передача
Тип стартера
Электрический
Тормозная система
Тип ходового тормоза: Пневматический масляный тормоз 4 колеса
Трансмиссия
YJH315A-4(Shanxi Aerospace Power)
Угол качания задней оси
+11°
Угол разгрузки в любом положении
≥45°
Число оборотов ДВС, r/мин
2200
Шины
17.5-25-12PR
Ширина (до колес). мм
2305
Ширина колеи, мм
1855
Эксплуатационная масса, кг
10200
Номинальная мощность, кВт
97; 92
Номинальная нагрузка, кг
3000
Максимальное усилие отрыва, кН
96
Понравился проект? Оставьте заявку на свой собственный, уникальный проект!